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Einrichtung zum Erfassen von Verformungen an magnetisch kodierten Fahrzeugreifen, mit mindestens zwei magnetfeldempfindlichen Elementen (6, 7), die in unterschiedlichem Abstand zur Reifenrotationsachse stationär am Fahrzeug angebracht sind und mit mindestens einer magnetischen Spur des Fahrzeugreifens (1) zusammenwirken, wobei die zeitgleichen, um λ4 einer Periode versetzten Signale der Elemente (6, 7) in einer elektronischen Funktionsgruppe (17, 29) ausgewertet werden, wobei jeweils mindestens ein Sinus- und ein Cosinuswert (A·sin(ω·t), B·cos(ϖ·t + &phgr;)) von den Elementen (6, 7) als erste Signale erfasst werden, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Funktionsgruppe (17, 29) umfasst: Verstärker (11a, 11b) zum Bilden von zweiten Signalen durch Verstärken der Amplituden (A, B) der ersten Signale bei unveränderter Phasenlage ((sin(ω·t), cos(ϖ·t + &phgr;)) auf einen gleichen Wert (C), einen Multiplizierer (14) zum Bilden eines dritten Signals durch Multiplizieren der vorzeichenbehafteten zweiten Signale (C·sin(ω·t), C·cos(ϖ·t + &phgr;)) miteinander, einen Tiefpassfilter (15) zum Filtern des dritten Signals C²2 [sin&phgr; +...
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