| 发明名称 | 用于在空间上定向至少两个子组件部件的装置和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种装置（1），用于使至少两个大尺寸子组件部件，特别是至少一个侧壳体（7,8）、至少一个上壳体（12）、至少一个下壳体（11）和/或至少一个底板框架结构，在空间上相对彼此对准以便集成特别是飞机机身区段的部件，该装置包括:a）用于分别拾取一个子组件部件的至少两个定位装置，特别是至少两个侧壳体定位器（2,3）、至少一个上壳体定位器（5）和/或至少一个下壳体定位器（4）；b）用于检测特别是有关子组件部件和/或定位装置的位置数据的多个测量数据的至少一个测量装置；c）至少一个控制和/或调节装置（19），特别是至少一个CNC控制器，以及d）至少一个神经网络（20）。根据本发明集成到该装置中的神经网络（20）使得子组件部件通过定位装置在最短时间内以高精度执行的同时运动得到特定目标几何形状。控制和/或调节装置（19）优选地用于随后通过同时执行的定位装置的线性运动而相对彼此定向子组件部件。本发明还涉及一种用于定向子组件部件的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN102802867A | 申请公布日期 | 2012.11.28 |
| 申请号 | CN201080029745.0 | 申请日期 | 2010.04.30 |
| 申请人 | 空中客车德国运营有限责任公司 | 发明人 | U.施塔克;J.施里克尔;W.布兰特 |
| 分类号 | B23P19/00(2006.01)I;B64F5/00(2006.01)I | 主分类号 | B23P19/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 原绍辉;傅永霄 |
| 主权项 | 一种装置（1），用于使至少两个大型子组件部件，特别是至少一个侧壳体（7, 8）、至少一个上壳体（12）、至少一个下壳体（11）和/或至少一个底板结构，在空间上相对于彼此对准以便集成特别是飞机机身区段的部件，该装置包括:a） 用于在各种情况下拾取子组件部件的至少两个定位装置，特别是至少两个侧壳体定位器（2, 3）、至少一个上壳体定位器（5）和/或至少一个下壳体定位器（4），b） 用于获取特别是有关子组件部件和/或定位装置的定位数据的多个测量数据的至少一个测量装置，c） 至少一个控制和/或调节装置（19），特别是至少一个CNC控制系统，以及d） 至少一个神经网络（20）。 | ||
| 地址 | 德国汉堡 | ||