汽车安全带有效固定点分布设计方法以及汽车座椅和汽车

摘要

本发明涉及一种汽车安全带有效固定点分布设计方法，包括步骤：A、在汽车上设定一个基准点且以其为坐标原点，并且分别以汽车车身的纵向、横向和高度方向为X、Y和Z轴方向建立基准三直角坐标系，然后预设座椅躯干角、座椅在该坐标系中的设计参考点R、座椅平均宽度和车身平均宽度；B、确定锁扣有效固定点S在该坐标系中的坐标位置。本发明还涉及通过采用上述方法来进行安全带有效固定点布置的汽车座椅和设置有所述汽车座椅的汽车。采用本发明能分布合理安全带有效固定点，缩短设计周期，降低开发成本，从而能够既快又好地设计出符合要求的汽车安全带有效固定点分布。

主权项

一种汽车安全带有效固定点分布设计方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：A、在汽车上设定一个基准点且以其为坐标原点，并且分别以汽车车身的纵向、横向和高度方向为X、Y和Z轴方向建立基准三直角坐标系，然后预设座椅躯干角、座椅在所述坐标系中的设计参考点R、座椅平均宽度和车身平均宽度；以及B、确定锁扣有效固定点S在所述坐标系中的坐标位置，其包括：b1、预设点T1和点T2，它们的X、Z轴坐标均与设计参考点R的X、Z轴坐标相同，点T1和点T2各自的Y轴坐标点均位于设计参考点R的Y轴坐标点的相同一侧并且分别与之相隔0.5倍所述座椅平均宽度、0.6倍所述座椅平均宽度的距离；b2、根据座椅和车身的结构及强度判断可否将锁扣设置在座椅上：如果可以，则在所述坐标系中设置通过设计参考点R且与XY平面成锐角α1相交并且二者相交线平行于Y轴的P1平面，通过点T1作平行于XZ平面的平面以与P1平面相交得到相交线L1，再通过点S在Z轴上的预设上、下限坐标点分别作平行于XY平面的平面以与P1平面相交得到相交线L2和L3，从而将点S设置在相交线L1与L2形成的第一交点、相交线L1与L3形成的第二交点之间的线段上；否则，将锁扣设置在车身上，在所述坐标系中设置通过设计参考点R且与XY平面分别成锐角α2、锐角α3相交并且与XY平面的相交线均平行于Y轴的P2平面和P3平面，所述锐角α3大于所述锐角α2，通过点T2作平行于XZ平面的F平面以分别与P2平面和P3平面相交得到相交线L4和L5，再通过点S在Z轴上的所述预设上、下限坐标点分别作平行于XY平面的平面以与F平面分别相交得到相交线L6和L7，从而将点S设置在由相交线L4、L5、L6和L7彼此相交所形成的封闭区域内。