发明名称 |
纯电动汽车用两挡自动变速后桥驱动系统 |
摘要 |
本发明公开了一种纯电动汽车用两挡自动变速后桥驱动系统,包括电机和驱动桥装置,所述驱动桥装置包括驱动桥壳、固定设置于驱动桥壳外的驱动桥输入大齿轮、设置于驱动桥壳内的主减速器差速器总成和两根分别用于驱动车轮的半轴,所述电机与驱动桥装置之间通过两挡自动变速器进行传动,本系统在传统后桥基础上进行集成改进,使其具备换挡功能,继承性好,且增加变速功能后可降低对电机的要求,从而使制造成本降低,同时,也可有效提高电机的运行效率,提高纯电动汽车的动力性和经济性;另外,采用两挡变速器便于将整个后桥驱动系统的质心控制在汽车纵向中轴线附近,避免了电机偏置对车辆操控性的影响。 |
申请公布号 |
CN102555796A |
申请公布日期 |
2012.07.11 |
申请号 |
CN201110384521.8 |
申请日期 |
2011.11.28 |
申请人 |
重庆大学 |
发明人 |
胡建军;杨志鹏;吉毅 |
分类号 |
B60K17/14(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 |
代理人 |
赵荣之 |
主权项 |
一种纯电动汽车用两挡自动变速后桥驱动系统,包括电机(1)和驱动桥装置,所述驱动桥装置包括驱动桥壳(2)、固定设置于驱动桥壳(2)外的驱动桥输入大齿轮(3)、设置于驱动桥壳(2)内的主减速器差速器总成(4)和两根分别用于驱动车轮的半轴(5),其特征在于:所述电机(1)与驱动桥装置之间设置有两挡自动变速器。 |
地址 |
400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号 |