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Ein Riementrieb zur Übertragung eines Drehmoments einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle eines Kraftfahrzeugmotors, an mindestens ein Nebenaggregat, insbesondere Generator einer Lichtmaschine, weist eine mit der Antriebswelle verbindbare Antriebsscheibe und mindestens eine mit einem zugeordnetem Nebenaggregat verbindbare Abtriebsscheibe auf, wobei die Abtriebsscheibe zum Betrieb des Nebenaggregats ein Widerstandsmoment bereitstellt. Mit der Antriebsscheibe und der Abtriebsscheibe ist ein Zugmittel, insbesondere ein Zugriemen gekoppelt. Erfindungsgemäß ist eine mit dem Nebenaggregat verbindbare Steuereinrichtung vorgesehen, wobei durch die Steuereinrichtung in Abhängigkeit von einer periodisch auftretenden Ungleichförmigkeit der Drehzahl der Antriebsscheibe das über die Abtriebsscheibe bereitstellbare Widerstandsmoment absenkbar ist. Die dynamische Belastung des Zugmittels kann dadurch reduziert werden, wodurch die Lebensdauer des Riementriebs erhöht werden kann.
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