Manuelles Getriebe für Fahrzeuge

摘要

Manuelles Getriebe für Fahrzeuge, welches eine Rotationsmassenträgheit minimiert und ein Rattern bzw. Klappern verringert als eine Konsequenz des Verhinderns von nicht notwendigem Leerlaufen eines Erster-Gang-Zahnrads (DI1) und eines Rückwärts-Gang-Zahnrads (RG) durch Aufrechterhalten eines ersten Eingangszahnrads (DI1) in einem frei rotierbaren Gangzustand bei allen Schaltgeschwindigkeiten mit Ausnahme des ersten Vorwärtsgangs und des Rückwärtsgangs.