| 发明名称 | 电动汽车部件用成型品 | ||
| 摘要 | 本发明提供使用了具备优异的耐水解性、电绝缘性、阻燃性、耐导电径迹性的热塑性聚酯树脂组合物的电动汽车部件用成型品。所述电动汽车部件用成型品是将热塑性聚酯树脂组合物成型而得到的，其特征在于，含有末端羧基量为30meq/kg以下的热塑性聚酯树脂及阻燃剂，用120℃的饱和水蒸气进行200小时的加压加热处理后基于IEC112第3版测定的耐导电径迹性为500V以上，用120℃的饱和水蒸气进行200小时的加压加热处理后测定的体积电阻值为1×1015Ω·m以上。 | ||
| 申请公布号 | CN102459460A | 申请公布日期 | 2012.05.16 |
| 申请号 | CN201080024667.5 | 申请日期 | 2010.06.02 |
| 申请人 | 胜技高分子株式会社 | 发明人 | 若塚圣;末安信行 |
| 分类号 | C08L67/00(2006.01)I;B65D1/00(2006.01)I;B65D85/68(2006.01)I;C08K3/34(2006.01)I;C08K5/1515(2006.01)I;C08K5/29(2006.01)I;C08K5/3477(2006.01)I;C08K5/51(2006.01)I;C08K5/53(2006.01)I;C08L27/18(2006.01)I;C08L67/02(2006.01)I | 主分类号 | C08L67/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;李茂家 |
| 主权项 | 一种电动汽车部件用成型品，其是将热塑性聚酯树脂组合物成型而得到的，其特征在于，含有末端羧基量为30meq/kg以下的热塑性聚酯树脂及阻燃剂，用120℃的饱和水蒸气进行200小时的加压加热处理后基于IEC 112第3版测定的耐导电径迹性为500V以上，用120℃的饱和水蒸气进行200小时的加压加热处理后测定的体积电阻值为1×1015Ω·m以上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||