| 发明名称 | 一种高速铁路用渗碳轴承钢及其制备方法 | ||
| 摘要 | 一种高速铁路用渗碳轴承钢及其制备方法，属于铁路用钢技术领域。轴承钢化学元素的重量百分配比为：C：0.18％～0.24％，Si≤0.10％，Mn≤0.10％，P≤0.01％，S≤0.005％，Cr：0.5％～2.0％，Ni：1.5％～4.5％，Mo：0.3％～1.5％，Nb：0.02％～0.10％，V：0.3％～0.9％，余为Fe及不可避免的不纯物。其制备包括以下工艺过程：成分配比与控制→真空冶炼→钢锭热加工成材→钢材表面渗碳硬化处理→钢材热处理。优点在于，满足高速列车用轴承钢的服役过程中要求，实现表面高硬度、芯部高强度、高韧性的良好配合。 | ||
| 申请公布号 | CN102226253A | 申请公布日期 | 2011.10.26 |
| 申请号 | CN201110156409.9 | 申请日期 | 2011.06.10 |
| 申请人 | 钢铁研究总院 | 发明人 | 杨卯生;张斌;周清跃;俞峰;刘丰收;李建新;吉传波;赵国防 |
| 分类号 | C22C38/48(2006.01)I;C22C33/04(2006.01)I;C23F17/00(2006.01)I | 主分类号 | C22C38/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人 | 刘月娥 |
| 主权项 | 一种高速铁路用渗碳轴承钢，其特征在于，化学元素的重量百分配比为：C：0.18％～0.24％，Si≤0.10％，Mn≤0.10％，P≤0.01％，S≤0.005％，Cr：0.5％～2.0％，Ni：1.5％～4.5％，Mo：0.3％～1.5％，Nb 0.02％～0.10％，V：0.3％～0.9％，余为Fe及不可避免的不纯物。 | ||
| 地址 | 100081 北京市海淀区学院南路76号 | ||