发明名称 | 燃料电池系统 | ||
摘要 | 本发明涉及一种燃料电池系统。根据本发明的燃料电池系统的特征在于包括:测量单元,该测量单元测量预定频率区域中的燃料电池阻抗,以及调节单元,该调节单元基于在预定频率区域中的阻抗测量数值,调节待供给到燃料电池的气体量。根据这种构造,测量在预定频率区域(例如,低频率区域)中的燃料电池阻抗,并且基于该阻抗测量数值调节供给到燃料电池的气体量(例如,氧化气体量)。这里,因为在预定频率区域中的燃料电池阻抗随着燃料供给状态(见图2)有很大不同,供给到燃料电池的气体量可基于阻抗测量数值被调节,以实现高效和稳定的操作。 | ||
申请公布号 | CN102208665A | 申请公布日期 | 2011.10.05 |
申请号 | CN201110096769.4 | 申请日期 | 2006.06.30 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 真锅晃太;折桥信行;滨田成孝;繁雅裕 |
分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 张建涛;车文 |
主权项 | 一种燃料电池系统,包括:测量装置,用于测量预定频率区域中的燃料电池阻抗;存储装置,用于存储所述预定频率区域中的基于所述燃料电池的输出电流和温度的多个阻抗适应值;确定装置,用于检测所述燃料电池的所述输出电流和所述温度,以基于所述检测的输出电流和温度,从存储在所述存储装置中的所述多个阻抗适应值中确定最优阻抗适应值;以及调节装置,用于比较所述确定的阻抗适应值与所述阻抗的所述测量值,以基于比较结果来调节待供给到所述燃料电池的气体的量。 | ||
地址 | 日本爱知县丰田市 |