全铝合金轻量化车底板

摘要

本实用新型涉及一种全铝合金轻量化车底板，包括采用铝合金挤压制成的中空的边框、多个底板、纵梁和横梁，边框内侧面的上部沿前后水平方向设有贯通边框的插装槽；纵梁的左右两侧分别设有底板，每个底板的盖板的上表面与纵梁的A顶板的上表面沿水平方向相互平齐，盖板与A顶板相邻的侧边搭接在该A顶板一侧的搭接槽处，相邻的盖板与盖板的侧边之间彼此搭接相连，多个盖板与A顶板构成一个矩形底板，边框位于矩形底板的左右两侧，与其相邻的盖板的外侧边插装在边框上的插装槽内，每个横梁分别沿左右方向贯穿每个纵梁上的A立板。其目的在于提供一种强度、刚度大，自重轻，可降低车辆行驶过程中的能耗，节约能源，使用寿命长的全铝合金轻量化车底板。

主权项

一种全铝合金轻量化车底板，其特征是：包括采用铝合金挤压制成的中空的边框(1)、多个底板、纵梁和横梁，边框(1)的横截面为矩形，边框(1)的空腔内设有贯通边框(1)的加强筋(2)，边框(1)内侧面的上部沿前后水平方向设有贯通边框(1)的插装槽(3)；每个所述底板包括盖板(4)，每个盖板(4)的板面位于水平方向，每个盖板(4)的下端面沿前后方向分别设有多个立筋板(5)，每个立筋板(5)的顶端分别与盖板(4)的下端面一体相连，每个立筋板(5)的底端分别与一个横托板(6)的上端面的中部一体相连，每个横托板(6)的板面位于水平方向；每个所述纵梁分别包括上下并列设置的A顶板(10)和A底板(9)，A顶板(10)和A底板(9)的板面位于水平方向，A顶板(10)的上端面的左右两侧分别设有搭接槽(7)，每个搭接槽(7)分别沿前后方向贯通A顶板(10)的上端面，A顶板(10)的下端面的左右两侧分别设有顶板加强筋(8)，每个顶板加强筋(8)分别与A顶板(10)一体相连，每个顶板加强筋(8)分别沿前后方向贯通A顶板(10)的下端面，所述A底板(9)的上端面的左右两侧分别设有底板加强筋(11)，每个底板加强筋(11)分别与A顶板(10)一体相连，每个底板加强筋(11)分别沿前后方向贯通A顶板(10)的上端面，A顶板(10)下表面的中部与A立板(12)的顶端一体相连，A立板(12)的板面位于前后垂直方向并贯通所述纵梁，A立板(12)的底端与所述A底板(9)上表面的中部一体相连，所述纵梁的高度大于所述边框(1)的高度；每个所述横梁分别包括上下并列设置的B顶板(13)和B底板(14)，B顶板(11)和B底板(12)的板面位于水平方向，B顶板(13)下表面的中部与B立板(15)的顶端一体相连，B立板(15)的板面位于前后垂直方向并贯通所述横梁，B立板(15)的底端与所述B底板(14)上表面的中部一体相连，所述横梁的高度小于所述A立板(12)的高度；每个所述纵梁的长度方向位于前后水平方向，纵梁的左右两侧分别设有底板，每个底板的盖板(4)的上表面与所述纵梁的A顶板(10)的上表面沿水平方向相互平齐，盖板(4)与A顶板(10)相邻的侧边搭接在该A顶板(10)一侧的所述搭接槽(7)处，相邻的盖板(4)与盖板(4)的侧边之间彼此搭接相连，多个盖板(4)与A顶板(10)构成一个矩形底板，所述边框(1)位于矩形底板的左右两侧，与其相邻的盖板(4)的外侧边插装在边框(1)上的所述插装槽(3)内，每个所述横梁分别沿左右方向贯穿每个所述纵梁上的所述A立板(12)，并在贯穿每个所述纵梁处与纵梁固定相连，每个横梁两端分别与所述边框(1)固定相连，每个所述底板的横托板(6)的下端面与横梁的所述B顶板(13)的上端面相贴。