变助力比真空助力器

摘要

本实用新型是汽车制动系统的一种变助力比真空助力器，主要包括有壳体、阀体、膜片、控制阀组件、橡胶反馈盘、主缸推杆组件、变比托板、弹簧、空气阀、控制推杆、拨叉。橡胶反馈盘装在阀体上的孔(18)内，空气阀装在与橡胶反馈盘相对的阀体的孔(19)内，在橡胶反馈盘的另外一面的孔内装有主缸推杆组件，控制阀组件装在阀体的孔(20)内。本实用新型的特点在于：阀体除设有孔(18)以及与孔(18)同轴且相连通的孔(19)、孔(20)外，还增设了环形槽(21)；环形槽(21)装有变比托板(3)及弹簧(4)；且环形槽(21)仅与孔(18)连通，而不与孔(19)、孔(20)连通。本实用新型利用真空助力器在工作过程中主缸推杆作用于橡胶反馈盘的反作用力，改变橡胶反馈盘与阀体之间的接触面积，即可获得变化的助力比，达到了改变助力器助力比、增大输出力、提高制动效率、改善驾驶者制动感觉的目的。

主权项

一种变助力比真空助力器，包括：壳体、阀体、膜片、控制阀组件、橡胶反馈盘、主缸推杆、变比托板、弹簧；其特征在于：阀体除设有孔(18)以及与孔(18)同轴且相连通的孔(19)、孔(20)外，还增设了环形槽(21)，环形槽(21)装有变比托板(3)及弹簧(4)；且环形槽(21)仅与孔(18)连通，而不与孔(19)、孔(20)连通。