| 发明名称 | 用于内燃机的节气门控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于内燃机(1)的节气门控制装置，其中，设置有可控制发动机燃料输送的切断进给的电子发动机控制装置(13)、可借助至少一个电力的执行电动机(6)调节的节气门(5)和带有至少一个用于识别加速踏板位置的电位计的加速踏板(14)。在激活切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，节气门控制装置借助执行电动机(6)将节气门(5)置于一个位置中，在该位置中，节气门对流过该节气门的气体流的节流弱于在当时的加速踏板位置中未激活切断进给的情况下的节流。 | ||
| 申请公布号 | CN102192014A | 申请公布日期 | 2011.09.21 |
| 申请号 | CN201110059889.7 | 申请日期 | 2011.03.14 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | 托斯滕·米勒 |
| 分类号 | F02D9/02(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D9/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于内燃机(1)的节气门控制装置，具有一个可切断所述内燃机(1)进给的电子的发动机控制装置(13)、一个可借助执行机构(6)调节的节气门(5)和一个加速踏板(14)，其特征在于，所述节气门控制装置设计用于在激活切断进给和在加速踏板位置不变或压低程度减小时，借助所述执行机构(6)将所述节气门(5)置于一个位置中，在该位置中，所述节气门(5)对流过该节气门的气体流的节流弱于在当时的加速踏板位置中未激活切断进给的情况下的节流。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||