一种车辆制动能量气压回收和利用装置及控制方法

摘要

本发明提供一种车辆制动能量气压回收和利用装置及控制方法，属于车辆节能减排技术领域。该装置在车辆减速制动过程中，通过电磁离合器把空气压缩机与车辆传动系相连，利用车辆的惯性驱动压气机工作以回收车辆的制动能量，压气机产生的高压空气储存在高压气瓶中；存储在气瓶中的高压空气可在车辆加速时，对内燃机进行进气补偿，有利于内燃机在瞬态工况下获得充足的空气，提高其动力性和加速性能，特别可缩短涡轮增压内燃机加速时的进气响应延迟；而在起动过程中可对内燃机的排气进行额外空气补偿，特别是内燃机较频繁受控起停的混合动力汽车，以降低起动过程的有害物排放。

主权项

一种车辆制动能量气压回收和利用装置，其特征在于：包括：进气管(1)、内燃机(2)、排气管(3)、离合器(4)、变速箱(5)、驱动轮(6)、差速器(7)、空气压缩机驱动齿轮副(8)、电磁离合器(9)、空气压缩机(10)、空气滤清器(11)、单向阀S1(12)、控制单元(13)、高压气瓶(14)、单向阀S2(15)、制动踏板位置传感器(16)、加速踏板位置传感器(17)、电磁开关阀V1(18)、电磁开关阀V2(19)、来自加速踏板位置传感器(17)的加速踏板位置信号a、来自制动踏板位置传感器(16)的制动踏板位置信号b、内燃机起动信号c、车速信号d、电磁离合器(9)的控制信号e、电磁开关阀V2(19)的控制信号f、电磁开关阀V1(18)的控制信号g；车辆正常行驶时，由内燃机(2)经离合器(4)驱动变速箱(5)运转，进而带动差速器(7)、驱动轮(6)运转从而驱动车辆行驶；空气压缩机(10)通过电磁离合器(9)经空气压缩机驱动齿轮副(8)与车辆传动系相连，空气压缩机(10)的排气口经单向阀S1(12)与高压气瓶(14)相连，并分别通过电磁开关阀V2(19)、电磁开关阀V1(18)使高压气瓶(14)与内燃机(2)的进气管(1)、排气管(3)相连；在装有气压制动系的车辆中，高压气瓶(14)经单向阀S2(15)与制动系的储气罐相连，在没有气压制动系的车辆中，高压气瓶(14)经单向阀S2(15)与大气相连；控制单元(13)接收来自加速踏板位置传感器(17)的加速踏板位置信号a、来自制动踏板位置传感器(16)的制动踏板位置信号b、内燃机起动信号c、车速信号d，输出电磁离合器9的控制信号e、电磁开关阀V219的控制信号f、电磁开关阀V118的控制信号g。