| 发明名称 | 门、盖或类似物上的开和/或关机构,尤其用在汽车上 | ||
| 摘要 | 门、盖或类似物上的开和/或关机构，尤其用在汽车上，具有：带有壳体的锁，在壳体中布置有至少一个止动元件，止动元件具有止动棘爪和转动挡爪；构成为锁合臂的锁合元件，锁合元件与锁在锁合位置中保持有效连接，转动挡爪可在释放位置与挡住锁合元件的止动位置之间移位，转动挡爪具有带有至少一个止挡面的至少一个转动挡爪段，止动棘爪具有带有至少一个止挡面的至少一个止动棘爪段，在止动位置中，转动挡爪段的止挡面和止动棘爪段的止挡面在接触区域中接触，壳体在壳体变形时至少部分地被止动元件，尤其是被转动挡爪的区段接触，由此阻止门打开，在壳体变形时，在止动位置中，转动挡爪的转动挡爪段的至少一个止挡面形状配合地与壳体连接。 | ||
| 申请公布号 | CN101994440A | 申请公布日期 | 2011.03.30 |
| 申请号 | CN201010251079.7 | 申请日期 | 2010.08.09 |
| 申请人 | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 | 发明人 | 乌多·奥热奇;汉斯-冈特·凯泽 |
| 分类号 | E05B65/12(2006.01)I | 主分类号 | E05B65/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;樊卫民 |
| 主权项 | 门、盖或类似物上的开和/或关机构，用于机动车，所述开和/或关机构具有带有壳体(2)的锁(1)，在所述壳体(2)中布置有至少一个止动元件，所述止动元件具有止动棘爪(4)和转动挡爪(3)，并且所述开和/或关机构具有构成为锁合臂的锁合元件，所述锁合元件与所述锁(1)在锁合位置中保持有效连接，其中，所述转动挡爪(3)能够在释放位置与挡住所述锁合元件的止动位置之间移位，并且所述转动挡爪(3)具有带有至少一个止挡面的至少一个转动挡爪段，并且所述止动棘爪(4)具有带有至少一个止挡面的至少一个止动棘爪段，其中，在止动位置中，所述转动挡爪段的止挡面和所述止动棘爪段的止挡面在接触区域中接触，并且所述壳体(2)在所述壳体(2)变形的情况下至少部分地被所述止动元件，尤其是被所述转动挡爪(3)的区段接触，由此阻止门打开，其特征在于，在所述壳体(2)变形的情况下，在止动位置中，所述转动挡爪(3)的转动挡爪段的至少一个止挡面形状配合地与所述壳体(2)连接。 | ||
| 地址 | 德国费尔伯特 | ||