| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung der Genauigkeit eines Kupplungsmomentes einer Kupplung in einem automatisierten Kupplungssystem in einem Kraftfahrzeug, bei welchem ein elektromechanischer Aktuator (18) einen vorgegebenen Aktuatorstellweg ausführt und somit über ein Hydraulikleitungssystem (22) das Kupplungsmoment einer Kupplung (4) einstellt. Um die Momentengenauigkeit auch nach sich sprunghaft ändernden Systemeigenschaften der Kupplung, in welchen der Stellweg der Kupplung nicht mehr direkt proportional zum Aktuatorstellweg verstellbar ist, zu gewährleisten, wird bei geschlossener Kupplung ein den Zustand der Kupplung (4) repräsentierender Parameter überwacht und nach Überschreitung eines vorgegebenen Wertes des Parameters beim Wiederschließen der Kupplung (4) der aktuelle Aktuatorstellweg mit einem Korrekturwert beaufschlagt wird.
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