地空隧道及其登天列车的构建方法

摘要

本发明公开了一种地空隧道——“天脐”的建造方法：在近地静止轨道中转站与地面通天塔之间，联通一条各自独立的双筒套管(外：防护、保温、输水、输气、输电管；内：真空隧道客、货运输管)；再在近地中转站与远地同步空间站之间，联通三条能耐受太空高、低温差的“太空数字电缆”(暂定名)。使上、下两站与通天塔垂直衔接为一体，同步平行绕地运行。构成天地间一条可提供水、空气及电源的真正意义的生命脐带。并在“天脐”内层真空隧道中，开通一组由电能、喷射能双驱动的动车组登天列车，完成载人、货运任务。为达此目的，本发明采用了“弧圈式氦气柱囊分段减重抬升技术”和“倾斜旋翼组合环空间控制、定位技术”。解决了通天管、线自重造成的材料抗拉强度不足，以及悬空状态方位漂移两大核心技术难题。从而首创一项全新的、非飞行式的载人航天模式，并为人类廉价的地、月往返，提供了一种可行性技术方案。

主权项

一种从地面直达太空的地空隧道——“天脐”的建造方法，其特征在于：(1)选择中纬度，高海拔，远离地震带，且常年大气环流相对平稳的地段，建造一座通天塔；(2)向通天塔正上方，近地空间(失重高度)发射一颗静止轨道中转站基础构件；再向远地太空发射另一颗同步空间站基础构件。两构件均为六面体，在各方位预设若干对接口，作为两站各自扩建时的全方位对接、扩展舱口使用；(3)在静止轨道中转站与地面通天塔之间，联通对接一条各自独立的双筒套管。外部是具有防护、保温功能的供水、供气、供电管；内部是设置有三条固定数字电缆线路的真空隧道客、货运输管。在内、外管上，各套穿弧圈式氦气柱囊；在外管上、下对接处，箍以倾斜旋翼组合环；(4)自近地中转站至远地同步空间站之间，联通对接三条能耐受太空高低温差的“太空数字电缆”(暂定名)，与真空隧道内管中的固定电缆活动接口连为一体，使上、下两站与通天塔垂直衔接，同步绕地运行；(5)在“天脐”内层真空隧道中，开通一组由电能、喷射能双驱动的动车组登天列车，自通天塔中央的固定真空隧道启动，采用滑动供电方式沿太空数字电缆运行；(6)所述(1)(2)(3)(4)(5)各项特征，具体体现了“天脐”技术的基本构建模式，是以管、线联通为基本架构，半固定、半悬浮于空间，刚柔相济的柔性结构组合体。这一建造模式，开创了一种“柔性建筑”新概念。为人类采用非飞行式方法向空中拓展，向太空进发，提供了理论依据和实践模型。