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Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung der Common-Rail-Bauweise für eine Brennkraftmaschine mit zwei Zylinderreihen ist so auszugestalten, dass die Abweichungen der Einspritzmengen ihrer Injektoren (24, 27) untereinander möglichst gering ausfallen. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung (11) weist eine Hochdruckpumpe (12) auf, deren Kraftstoff einem ersten Rail (17) und einem zweiten Rail (21) mit den jeweils zugeordneten Injektoren (24, 27) für die beiden Zylinderreihen zufließt. Dem ersten Rail (17) ist dabei in baulicher Einheit, mit einer Drossel (22) als hydraulisches Verbindungsmittel, ein Verteilerblock (16) vorgeschaltet. Von dem Verteilerblock (16) führt eine Verbindungsleitung (19) zu dem zweiten Rail (21). Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung (11) wird vorzugsweise in der Automobilindustrie eingesetzt.
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