| 发明名称 | 高速主轴液体滑动轴承端面节流结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种高速主轴液体滑动轴承端面节流结构，包括主轴轴承的内壁上所设的压力油腔和套设于主轴轴承外的轴承座上所设的轴承座进油孔，还包括节流间隙、设于主轴轴承上的进油通道和压力油腔供油通道，所述节流间隙由主轴轴承端面的节流平台与安装在轴承端盖内面上的垫片之间的间隙构成，进油通道一端与轴承座进油孔连通，另一端与节流间隙连通，压力油腔供油通道一端与节流间隙连通，另一端与压力油腔连通。该高速主轴液体滑动轴承端面节流结构具有结构合理、便于对节流间隙进行清理、便于调整和控制节流比、可简化调试工序、节省维护时间和成本的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN101403415B | 申请公布日期 | 2010.06.09 |
| 申请号 | CN200810143491.X | 申请日期 | 2008.11.04 |
| 申请人 | 湖南大学 | 发明人 | 熊万里;阳雪兵;纪宗辉;冯春亚;袁巨龙 |
| 分类号 | F16C33/10(2006.01)I;F16C35/02(2006.01)I | 主分类号 | F16C33/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人 | 赵洪;陈晖 |
| 主权项 | 一种高速主轴液体滑动轴承端面节流结构，包括主轴轴承(2)的内壁上所设的压力油腔(21)和套设于主轴轴承(2)外的轴承座(1)上所设的轴承座进油孔(11)，其特征在于：还包括节流间隙(5)、设于主轴轴承(2)上的进油通道(22)和压力油腔供油通道(23)，所述节流间隙(5)由主轴轴承(2)与轴承端盖(3)之间的空隙构成，进油通道(22)一端与轴承座进油孔(11)连通，另一端与节流间隙(5)连通，压力油腔供油通道(23)一端与节流间隙(5)连通，另一端与压力油腔(21)连通。 | ||
| 地址 | 410082 湖南省长沙市河西岳麓山湖南大学高效磨削工程中心 | ||