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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur individuellen Korrektur von Einspritzmengen bzw. -dauern (mf1, mf2, mf...; ti1, Ti2, ti...) insbesondere für einen ballistischen Betriebsbereich eines Kraftstoffinjektors (1, 2, ...), wobei in einem Betrieb des Kraftstoffinjektors (1, 2, ...) eine Mengen-Abweichung einer tatsächlichen Einspritzmenge (mf1, mf2, mf...) von einer nominalen Einspritzmenge (mfnom) des Kraftstoffinjektors (1, 2, ...) ermittelt wird und durch diese Mengen-Abweichung eine typische Einspritz-Kennlinie (fup1, fup2, fup...) des Kraftstoffinjektors (1, 2, ...) an eine nominale Einspritz-Kennlinie (fupnom) adaptiert wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Steuerung, insbesondere eine Motorsteuerung, mittels welcher ein erfindungsgemäßes Verfahren durchführbar ist und durchgeführt wird.
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