摘要 |
<p>Eine Ansteuervorrichtung für ein elektrisches Bremssystem umfasst ein erstes Schaltelement (100, 332, 311), das bei Betätigung einen an einer ersten Signalleitung (104) anliegenden ersten Signalpegel (200) um eine erste Pegeldifferenz (212) verändert, ein zweites Schaltelement (102, 330, 310) das bei Betätigung einen an einer zweiten Signalleitung (106) anliegenden zweiten Signalpegel (202) um eine zweite Pegeldifferenz (214) verändert, die ein zur ersten Pegeldifferenz (212) umgekehrtes Vorzeichen aufweist, ein Betätigungselement (108, 300, 302), das das erste und das zweite Schaltelement betätigt, einen Funktionsaktivierer (112), der eine Funktion (ACU11-22, L1) des Bremssystems aktiviert, wenn an der ersten Signalleitung der um die erste Pegeldifferenz veränderte erste Signalpegel oder an der zweiten Signalleitung der um die zweite Pegeldifferenz veränderte zweite Signalpegel anliegt, und eine Plausibilitätswarneinrichtung (110), die basierend auf den an der ersten und zweiten Signalleitung anliegenden Signalpegeln ein Plausibilitätswarnsignal (120, 334, 336) ausgibt. Weiterhin bereitgestellt wird ein elektrisches Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, mit einer derartigen Ansteuervorrichtung und zwei Bremskreisen, wobei das erste und zweite Schaltelement unterschiedlichen der Bremskreise angehören. Unter einem weiteren Gesichtspunkt wird ein Verfahren zum Ansteuern eines elektrischen Bremssystems bereitgestellt.</p> |
申请人 |
ROBERT BOSCH GMBH;STRENGERT, STEFAN;BLESSING, PETER;HAAS, WOLFGANG;HARTER, WERNER |
发明人 |
STRENGERT, STEFAN;BLESSING, PETER;HAAS, WOLFGANG;HARTER, WERNER |