发明名称 |
采用低电压源启动燃料电池堆的开环系统和方法 |
摘要 |
本公开涉及采用低电压源启动燃料电池堆的开环系统和方法。具体地,提供了一种燃料电池系统,其包括:与阴极入口连通的燃料电池堆和空气压缩器、与阳极入口连通的氢气源、和适于向空气压缩器供给功率的启动电池。启动电池为低电压电池和高电压电池中的至少之一。功率变换模块与启动电池和空气压缩器电连通。功率变换模块适于根据需要来提升启动电池的电压,并在启动时向空气压缩器提供功率。控制器与功率变换模块连通,并适于基于可用电能设置空气压缩器速度。本公开还提供了一种在启动时操作燃料电池系统的开环方法,其中基于来自电池的可用电能来设定阳极净化。 |
申请公布号 |
CN101399355A |
申请公布日期 |
2009.04.01 |
申请号 |
CN200810165669.0 |
申请日期 |
2008.09.24 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
A·B·奥尔普;A·乔杜里;K·M·怀特豪斯;M·K·霍尔托普;M·C·柯克林 |
分类号 |
H01M8/24(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/24(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
薛 峰;刘华联 |
主权项 |
1、一种燃料电池系统,包括:燃料电池堆,所述燃料电池堆包括多个燃料电池并具有阳极入口和阴极入口;空气压缩器,所述空气压缩器与所述阴极入口流体连通;氢气源,所述氢气源与所述阳极入口流体连通;启动电池,所述启动电池与所述空气压缩器电连通;功率变换模块,所述功率变换模块与所述启动电池和所述空气压缩器电连通,所述功率变换模块适于选择性地提升供给到所述空气压缩器的启动电池的电压;和控制器,所述控制器与所述功率变换模块电连通,适于基于在所述压缩器处可用的电能来设置空气压缩器速度。 |
地址 |
美国密执安州 |