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<p>Mejoras en embragues automáticos, en particular para vehículos de motor pequeños, caracterizadas porque la fuerza de apriete de las partes de embrague (22, 30) contiguas una a otra es, en régimen embragado, proporcional al par motor a transmitir, y porque el proceso de embrague es controlado por cuerpos centrífugos (50) en función del número de revoluciones.</p> |
