Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung der sich auf einer Fahrbahndecke befindlichen H<SUB>2</SUB>O-Menge

摘要

Mittels zweier Infrarotsensoren wird die sich auf einer Fahrbahnoberfläche befindliche H₂O-Menge ermittelt. Der erste Infrarotsensor strahlt mit einer Wellenlänge von > 1400 nm. Diese Strahlung wird von Wasser, Eis und Schnee stark absorbiert, und die Intensität der diffus reflektierten Strahlung ist ein Maß für die H₂O-Menge. Der Referenzsensor strahlt vorzugsweise mit einer Wellenlänge von < 1100 nm. Diese Strahlung wird von Wasser, Eis und Schnee kaum absorbiert, und die Intensität der diffus reflektierten Strahlung ist ein Maß für die Reflexionseigenschaft der Fahrbahnsitäten werden zueinander ins Verhältnis gesetzt, um ein von Einflüssen wie Fahrbahnoberfläche, Fahrbahnabstand, etc. unabhängiges Ergebnissignal zu erhalten. Auf diese Weise lassen sich Wasserschichtdicken mit einer Schichtdickenauflösung von 0,1 mm durch Vergleich mit einer Referenztabelle ermitteln und die notwendige Streumenge anhand des ermittelten Werts einstellen. Dieses System ist sowohl für mobile Einsatzzwecke an Winterdienststreufahrzeugen als auch für stationäre Einsatzzwecke an kritischen Straßenabschnitten geeignet.