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Die Erfindung betrifft einen Motor nach DE 102006050252 mit einer Vorrichtung zum Führen eines Führungszapfens (7) in einer Führungsnut (11). Die hier betroffene Weiterentwicklung zeichnet sich dadurch aus, dass die Führungsnut (11) mindestens einen Kreuzungspunkt (12) aufweist, in welchen ein Verschlusselement (55) zum mechanischen Schließen der beiden sich kreuzenden Führungsnutabschnitte (11) eingreift, welches beim Passieren des Führungszapfens (7) entsprechend dessen Bewegungsrichtung aus der Führungsnut ausfahrbar ist. Vorzugsweise weisen die in den Randbereichen einer Hohlwelle (9) befindlichen Abschnitte der Führungsnut (11) einen kurvenförmigen Verlauf auf, welcher die Führung des Führungszapfens (7) in die von diesen Randbereichen wegführende Richtung der Führungsnut (11) erleichtert. Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn zumindest die die außen liegenden Kolben (3) des Motors verbindenden Verbindungsstangen (5) in Gleitlagern (27) gelagert sind.
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