| 摘要 |
<p>Асиметричната триколка включва корпус (1), към който са лагерувани предно управляващо (2) и задно задвижващо (3) колело. Към предната част на корпуса(1), напречно на посоката на движение, са установени две оси (4, 5), към които са лагерувани два лоста (6, 7), разположени успоредно на посоката на движение на возилото, които от другата си страна салагерувани в ъглова планка (8), към която е окачено третото опорно колело (9). Към един от двата лоста (6) е монтиран спирачен диск (10), към който еустановена спирачка (11). В състояние на покой асиметричната триколка е с включен механизъм за блокиране (спирачка) на страничното накланяне, с коетотриколката е стабилна в своето вертикално положение и заема относително малко място при паркиране. В процеса на подготовката за движение водачът освобождава механизма за блокиране на страничното накланяне на возилото. При движение с изключен механизъм за блокиране на страничното накланяне, триколката се управлява аналогично на двуколесно превозно средство. По този начин водачът няма нужда да сваля краката си от опорната повърхнина на корпуса както при движение, така и при престой.</p> |
