一种摩托车减震用减震器

摘要

本发明涉及一种摩托车减震器。这种减震器包括阻尼器总成、上吊环、通过轴向孔而位于活塞杆上部的缓冲块、粗弹簧以及位于粗弹簧与细弹簧之间的隔套、细弹簧和下吊环组成，粗弹簧和细弹簧依活塞杆和缸体的轴向缠绕而位于上下吊环内端之间。本发明与现有摩托车后减器相比，由于有两根以上弹簧起不同作用，骑车着单人或载重时均感觉很舒适；由于缸体下端部外螺纹与下吊环内端部的内螺纹连接，为活动连接，方便拆装，方便阻尼器内阻尼油的更换与填充，保证阻尼器的最佳减震效果。

主权项

1.一种摩托车减震用减震器，这种减震器包括阻尼器总成、上吊环、通过轴向孔而位于活塞杆上部的缓冲块、粗弹簧以及位于粗弹簧与细弹簧之间的隔套、细弹簧和下吊环组成。阻尼器总成包括活塞杆、连接于活塞杆上的位于缸体内的部件和缸体，活塞杆上端与上吊环内端部固定连接，活塞杆下端位于缸体内，连接于活塞杆上的位于缸体内的部件从外至里分别是压紧圈、骨架油封、导向器、缓冲簧、阀座、塔簧、截流片、活塞，活塞杆下端部紧靠活塞的平垫和螺母将上述部件固定于活塞杆上，缸体下端部与下吊环内端部固定连接，其特征在于：粗弹簧和细弹簧依活塞杆和缸体的轴向缠绕而位于上下吊环内端之间，粗细弹簧通过隔套隔离。