减小增压式活塞发动机氮氧化物排放的方法以及活塞发动机配置

摘要

一种在增压活塞发动机(1)减小氮氧化物(Nox)排放的方法，其中燃烧空气的压力通过增压装置(2)增加到高于环境压力的程度，其中通过相同的喷射装置将水和燃料作为乳浊液喷射到发动机燃烧空间内，在燃烧空气引入发动机燃烧空间之前，燃烧空气内的水量增加(4、4’)。本发明还涉及一种活塞发动机配置(1)，其包括多个气缸、通过燃烧空气通道(3)布置并与每个气缸连通的涡轮增压器(2)，该配置还包括产生燃料-水-乳浊液(7’)的装置以及与气缸连通以便将燃料-水-乳浊液供应到每个气缸的喷嘴(7)，另外，喷嘴配置(4、4’)布置在燃烧空气通道(3)内以便水在燃烧空气流动方向上供应到燃烧空气内并随后到增压器。

主权项

1.一种在增压活塞发动机(1)中减小氮氧化物(Nox)排放的方法，其中燃烧空气的压力通过增压装置(2)增加到高于环境压力的程度，其中通过相同的喷射装置将水和燃料作为乳浊液喷射到发动机燃烧空间内，其特征在于，另外，在燃烧空气引入发动机燃烧空间之前，通过将水供应到燃烧空气内，使得燃烧空气内的水量增加(4、4’)，并且所需总水量通过调整供应到燃烧空气(4、4’)内的水量来调整。