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Bei einem Verfahren zur Verringerung von Schlingerbewegungen von Fahrzeuganhängern erfolgt eine im Takt der Anhängerschwingung pulsierende Bremsenzuspannung auf beiden Seiten des Fahrzeuganhängers. Die Erhöhung des Bremsdrucks erfolgt hierbei vom Nulldurchgang der Schlingerbewegung bis maximal zur dder maximalen Amplitude der Schlingerbewegung wird der Bremsdruck wieder reduziert, um beim nächsten Erreichen eines Nulldurchgangs wieder erhöht zu werden.
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