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Un sistema de aspiración, en especial para aspirar aire en un motor de combustión interna, que contenga al menos: una carcasa (10) para un elemento de filtro (19) con una salida (22) y varias entradas (13), estando instalado dicho elemento de filtro de tal modo que el fluido aspirado pueda fluir a su través; varios tubos de admisión (14), los cuales están conectados a sus correspondientes entradas (13) y presentan un orificio de aspiración (15) aguas arriba de dichas entradas; al menos una tapa (24), instalada entre el orificio de admisión (15) y la entrada (13) para cerrar, al menos parcialmente, el tramo de aspiración formado por los tubos de admisión de tal forma que, además, todas las entradas (13) desembocan en la misma cámara de entrada (20)para el elemento de filtro, y caracterizado por el hecho de que la cámara de entrada de la corriente es cuneiforme, el elemento de filtro (19) es liso y constituye una de las caras de la cámara de entrada y por el hecho de que todas las entradas (13) están situadas en la misma sección (23) de la pared de la carcasa, la cual constituye a su vez la superficie frontal de la cámara de entrada cuneiforme (20), de tal forma que la corriente del aire aspirado fluye desde los tubos de admisión (14) hasta la cámara de entrada (29) sin necesidad de otra conducción.
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