发明名称 后避震自行车架管制造方法及其制品
摘要 本发明系提供有关于一种后避震自行车架管制造方法及其制品,其步骤依序为开启挤制模具、置入金属胚料、挤制成型、取出该半成品胚料、取出完成品等程序所制造而成之后避震器车架管;藉由上述方法,使得该避震器凸耳以一体成型方式所形成于该后避震器车架管上,使其具较佳强度以承受较大之震荡力,增加使用寿命,同时可制造轮廓复杂性高且具多变化之后避震器车架管,适用于骑乘于崎岖路况之专业级登山自行车。
申请公布号 TWI292378 申请公布日期 2008.01.11
申请号 TW094125921 申请日期 2005.07.29
申请人 张永 发明人 张永
分类号 B62K25/10(2006.01) 主分类号 B62K25/10(2006.01)
代理机构 代理人 廖本柳 台中市南屯区黎明路2段302号5楼之1
主权项 1.一种后避震自行车架管制造方法,其主要系使用 于制造铝制材质之车架,其包含下述步骤: a.开启挤制模具:备置可挤制成预定形状一挤制模 具,其具有形成一车架管外型轮廓之一挤制模穴; b.置入金属胚料:以一金属胚料置于该挤制模穴一 侧之备料区; c.挤制成型:系金属胚料挤入该挤制模穴内,形成具 有该车架管外型轮廓及预定长度之一半成品胚料; d.取出该半成品胚料:将该半成品胚料由该挤制模 穴取出; e.铣制成型:该半成品胚料进行铣制加工,预留该后 避震耳部并切削其多于部位之胚料,形成预定外型 之完成品; f.取出完成品:铣制加工后即可获得经由第一道该 挤制模具挤制加工,再进行第二道铣制加工,所形 成一体成型该车架管与避震器耳部之一后避震器 车架管。 2.依据申请专利范围第1项所述之后避震自行车架 管制造方法,其中于步骤a时该制模具更包含有一 模具内仁,置于该挤制模穴内,系以形成中空状之 半成品胚料。 3.依据申请专利范围第1项所述之后避震自行车架 管制造方法,其中于步骤d时所形成之该半成品胚 料,其宽度为包含该避震器耳部高度之尺寸。 4.依据申请专利范围第1项所述之后避震自行车架 管制造方法,其中于步骤d时所形成之该半成品胚 料,其可依该半成品胚料长轴挤制方向同时形成一 沟槽。 5.依据申请专利范围第1项所述之后避震自行车架 管制造方法,其中于步骤e与f流程中,更进一步包含 有:钻孔架工:将铣制后之该半成品胚料进行钻孔 加工,系以形成一穿孔于预设部位。 6.一种适用于申请专利范围第1项所述之后避震自 行车架管制品,其成品系由铝金金材料挤制成具特 定断面设计之形体,其包含有: 一车架管,系呈框体状; 一后避震器凸耳部,一体成型于该车架管预定部位 ,形成凸缘状之一凸耳。 7.依据申请专利范围第6项所述之后避震自行车架 管制品,其中该车架管系呈中空管体状。 8.依据申请专利范围第6项所述之后避震自行车架 制品,其中该后避震器凸耳部系一体型成分别形成 于该车架管两侧相对称之预定部位,并于两凸耳间 形成一沟槽状。 图式简单说明: 第一图为本发明一较佳实施例之制造流程图。 第二图为本发明一较佳实施例之半成品胚料示意 图。 第三图为本发明一较佳实施例之铣制成型后之半 成品胚料示意图。 第四图为本发明一较佳实施例之完成品示意图。 第五图为本发明另一实施例之完成品示意图。 第六图为本发明另一实施例之车架示意图。 第七图为本发明再一实施例之车架示意图。 第八图为习知结构一之立体外观示意图。 第九图为习知结构二车架示意图。
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