发明名称 |
一种汽车油路催化节油器 |
摘要 |
一种汽车油路催化节油器,是将催化器接入汽车的油路中,用汽车电瓶的电加热催化器中的催化堆,当燃油经过催化堆的缝隙时,在催化剂及热能的作用下,燃油转化为小分子的燃气,而后进入发动机汽缸中燃烧,不仅使燃料完全燃烧,也明显提高了发动机的热效率,可使电喷汽车百公里油耗下降40%~42%,可使化油器汽车百公里油耗下降48%~52%,同时也消除了汽车尾气污染物。 |
申请公布号 |
CN101063430A |
申请公布日期 |
2007.10.31 |
申请号 |
CN200610075978.X |
申请日期 |
2006.04.26 |
申请人 |
黄诗炎 |
发明人 |
黄诗炎 |
分类号 |
F02M27/02(2006.01) |
主分类号 |
F02M27/02(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种汽车油路催化节油器,其包括:催化器(1)、加热盒(II)、电加热温控部件(III)、回油路调节部件(IV),其特征在于:催化器的进出口与密封于金属盒中的催化堆缝隙相通,催化节油器的进出口也就是催化器的进出口,用胶管及接头接于汽车发动机总进油管中,催化节油器的回油路的一端接头,用胶管接于催化器入口三通接头的中接头,另一端接头,用胶管接于发动机原回油管三通接头的中接头,形成催化节油器的回油路,采用汽车上的电源加热催化器,用温控仪保持所选择温控点的恒定性,用流量控制阀保证合适的回油量,进入汽缸的燃油必须先流经催化器中的催化堆缝隙,燃油在催化剂及热能的作用下裂变为燃气,而后从催化器出口喷出,才能与空气混合,进入发动机汽缸中燃烧。 |
地址 |
100082北京市海淀区西二旗智学苑2号-1403 |