| 发明名称 | 涡轮覆环组合件及组装燃气涡轮发动机的方法 | ||
| 摘要 | 一种组装燃气涡轮发动机(10)的方法包括将具有多个转子叶片(34)的转子组件(33)围绕燃气涡轮发动机的转动主轴(24)安装起来，上述主轴与燃气涡轮发动机的轴线方向(25)成一直线排列。将一个涡轮覆环组合件(90)连接到燃气涡轮发动机上。所述的覆环组合件具有多个环绕上述转子组件沿圆周连接的覆环扇形件(60)，在相邻的覆环扇形件之间形成沿轴线方向(83)的覆环间隙(62)。每个覆环扇形件与一个冷却流体源相连接，故可使冷却流体流过每个覆环扇形件进入相应的覆环间隙，促使强制驱气流通过覆环间隙。 | ||
| 申请公布号 | CN1948718A | 申请公布日期 | 2007.04.18 |
| 申请号 | CN200610114950.2 | 申请日期 | 2006.08.14 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | J·D·夏皮罗;D·德默斯;R·P·塔梅奥;T·F·霍珀;R·A·尼科尔;D·P·普罗巴斯科 |
| 分类号 | F01D25/12(2006.01);F01D25/14(2006.01);F01D25/24(2006.01);F01D9/04(2006.01) | 主分类号 | F01D25/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 周备麟;刘华联 |
| 主权项 | 1.一种覆环扇形件(60)具有：一个沿轴线方向(83)界定于上述覆环扇形件(60)的前缘(82)与其相对的后缘(84)之间、并沿大致垂直于上述轴线方向的径向方向(89)界定于上述覆环扇形件(60)的径向内缘(86)与相对的径向外缘(88)之间的第一端面(80)；一个沿上述轴线方向沿上述第一端面(80)的至少一部分形成的并沿上述第一端面的至少一部分从上述径向内缘(86)径向向外延伸的第一端部台阶(90)，该第一端部台阶的至少一部分具有一个大致平行于并且偏离于上述第一端面的第一台阶面(92)；和至少一条在上述覆环扇形件的径向外表面(58)与上述的第一台阶面(92)之间延伸的第一冷却孔道(100)，该至少一条第一冷却孔道(100)形成一个位于上述第一台阶面内的孔口(98)。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||