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<p>Die Erfindung betrifft ein mehrstufiges Schaltgetriebe für eine Brennkraftmaschine, mit mindestens einer Trennkupplung zwischen Motor und Getriebe, einer Getriebeeingangsund Getriebeausgangswelle (6, 8, 24), auf denen im Eingriff befindliche Getriebezahnräder zur Erzielung verschiedener Übersetzungsstufen angeordnet sind, wobei die Schaltzahnräder (26 bis 38) der Getriebe-Zahnradpaarungen über eine Schaltkupplung (40 bis 46) mit der Getriebewelle in eine kraftschlüssige Verbindung überführbar sind, sowie mit einer auf Getriebeeingangs- und/oder Getriebeausgangswelle angeordneten und mit Zahnsegmenten (74) versehenen Geberscheibe (72) zur Drehzahlerfassung, dadurch gekennzeichnet, daß die Geberscheibe (72) gleichzeitig als axiales Sicherungselement für die Getriebeeingangs- und/oder Getriebeausgangswelle (6, 8, 24) bzw. für die darauf angeordneten Zahnräder (26 bis 38) ausgebildet ist.
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