发明名称 |
快速铁路货车转向架 |
摘要 |
快速铁路货车转向架,涉及铁路货物运输装置,尤其是铁路货车用的转向架。它包括轮对、构架、摇枕、悬挂装置以及基础制动装置,基础制动装置包括安装于轮对车轴上的制动盘、制动缸以及夹钳组成、制动闸瓦,夹钳组成安装于构架上。其关键技术是悬挂装置采用两系悬挂,一系悬挂装置采用金属液体橡胶复合弹簧与轴箱定位,位于构架与轮对轴箱之间;二系悬挂装置采用橡胶堆弹簧,位于摇枕与构架之间。在构架与摇枕两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置和横向减振装置,在构架上固定安装一空重车自动调节装置。该转向架轴重较小、速度高,车辆在空、重车状态下制动性能好,提高了车辆运行的稳定性和安全性。 |
申请公布号 |
CN1899902A |
申请公布日期 |
2007.01.24 |
申请号 |
CN200610021414.8 |
申请日期 |
2006.07.19 |
申请人 |
中国南车集团眉山车辆厂 |
发明人 |
李志强;肖颖;肖乾佑;潘树平;陈建德;周凌;邓涛 |
分类号 |
B61F5/00(2006.01) |
主分类号 |
B61F5/00(2006.01) |
代理机构 |
成都市辅君专利代理有限公司 |
代理人 |
杨海燕 |
主权项 |
1、一种快速铁路货车转向架,包括轮对(1)、构架(3)、摇枕(5)、悬挂装置以及基础制动装置(7),基础制动装置(7)采用单元式盘型制动机,包括安装于轮对车轴上的制动盘(23)、制动缸(36)以及夹钳组成(35)、制动闸瓦(34),夹钳组成(35)安装于构架(3)上,其特征是悬挂装置采用两系悬挂,一系悬挂装置(14)采用金属液体橡胶复合弹簧(11)与轴箱定位,位于构架(3)与轮对(1)轴箱之间,二系悬挂装置(15)采用橡胶堆弹簧,位于摇枕(5)与构架(3)之间,在构架(3)与摇枕(5)两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置(4)和横向减振装置(8),在构架(3)上固定安装一空重车自动调节装置(10)。 |
地址 |
620032四川省眉山市中国南车集团眉山车辆厂技术中心 |