| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к двигателям с оппозитным расположением поршней, работающим на водяном паре. Двигатель содержит корпус 1, цилиндр 2, оппозитно расположенные в нем с образованием камеры 10 расширения-сжатия поршни 3, связанные кривошипно-шагунными механизмами 4 с коленчатыми валами 5, систему впуска углеводородного топлива с форсункой б, водяную форсунку 7, клапаны 8 выпуска отработавших газов, маховики 9. Поршни 3 в нижней мертвой точке образуют наименьший объем камеры 10, а их коленчатые валы 5 соединены общим шатуном 11, в камере расширения-сжатия размещена калильная система зажигания 12, маховики снабжены постоянными магнитами 13, а корпус 1- электромагнитными катушками 14. Вначале в камеру 10 подают через форсунку 6 любое углеводородное топливо, система зажигания 12 воспламеняет его, поршни 3 совершают рабочий ход, а маховики 9 и коленчатые валы 5 раскручиваются в разные стороны, но за счет общего шатуна 11 работают синхронно. Затем после запуска и прогрева двигателя осуществляется дозированная подача воды через форсунку 7 с задержкой после воспламенения топлива. Что вызывает взрывообразное выделение перегретого пара с резким повышением давления в камере 10 до 50 ата. Отработавшие газы уходят через клапана 8. Далее подачу топлива отключают, а необходимый тепловой режим в камере сгорания и взрывообразное выделение пара поддерживается за счет работы калильной системы 12, получающей питание от электрогенераторов, образованных постоянными магнитами 13 маховиков 9 и катушками 14, расположенными на корпусе 1. Тепловой режим поддерживается также за счет резкого сжатия распыленной воды поршнями 3, перемещающимися навстречу друг другу. Инерционность маховиков 9, повышенная вследствие их конструктивного объединения с вращающимися частями электорогенераторов, является необходимым условием работы двигателя: повышается степень сжатия, плавно преодолеваются верхняя и нижняя мертвые точки, стабилизируются обороты, крутящий момент, параметры вырабатываемой электроэнергии.</p> |
