| 发明名称 | 倾斜车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车辆(1)，其设有至少三个车轮(17、18、19)、第一框架部(2)和第二框架部(3)，所述第一框架部(2)设有至少两个脚踏位置(14、15)，所述第二框架部(3)以能够绕一沿着纵向延伸的倾斜轴(5)倾斜的方式与所述第一框架部相连，所述第二框架部(3)包括控制部件(7)和驾驶座(6)。一倾斜部件(8)与所述第一框架部(2)和所述第二框架部(3)相连，以便基于一控制信号将倾斜力和/或力矩施加到所述第二框架部(3)上，一传感器(9)与所述第一框架部(2)相连，以便测量由驾驶员施加到所述第一框架部(2)上的力或力矩和/或用以确定驾驶者相对脚踏板的位置，其中，在另一方面，所述传感器(9)与所述倾斜部件(8)相连，并将控制信号输送至该倾斜部件。 | ||
| 申请公布号 | CN1684868A | 申请公布日期 | 2005.10.19 |
| 申请号 | CN03823445.9 | 申请日期 | 2003.07.31 |
| 申请人 | 布林克斯韦斯特马斯公司 | 发明人 | 克里斯托弗·拉尔夫·范登布林克;亨德里克·马里纳斯·克龙恩 |
| 分类号 | B62K5/04;B62J25/00 | 主分类号 | B62K5/04 |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 王永建 |
| 主权项 | 1.一种车辆(1)，其设有至少三个车轮(17、18、19)、第一框架部(2)和第二框架部(3)，所述第一框架部(2)设有至少两个脚踏位置(14、15)，所述第二框架部(3)以能够绕一沿着纵向延伸的倾斜轴(5)倾斜的方式与所述第一框架部相连，所述第二框架部(3)包括控制部件(7)和驾驶座(6)，其特征在于，一倾斜部件(8)与所述第一框架部(2)和所述第二框架部(3)相连，以便基于一控制信号将倾斜力和/或力矩施加到所述第二框架部(3)上，一传感器(9)与所述第一框架部(2)相连，以便测量由驾驶员施加到所述第一框架部(2)上的力或力矩和/或用以确定驾驶者相对脚踏板的位置，其中，在另一方面，所述传感器(9)与所述倾斜部件(8)相连，并将控制信号输送至该倾斜部件。 | ||
| 地址 | 荷兰斯赫拉芬代尔 | ||