火车钩体磁粉探伤机

摘要

本实用新型涉及一种火车钩体磁粉探伤机。其特点是：在机架(3)上面纵向设有的两条导轨(2)上面设有底板(27)，底板(27)通过两侧面所配的两对滚轮(26)，架空配在导轨(2)的上面可以来回移动；机架(3)的左部为磁化区、右部为上下料与观察区；在磁化区内，且位于被测工件钩体(36)的两侧，设有1－5对纵向线圈，在每只纵向线圈内配有周向电极；在钩体(36)的上、下铒孔中配有穿棒油缸(11)的活塞杆上也配有周向电极。本实用新型所设有的立体环形磁化器和多路通电分流磁化结构对钩体进行一次性磁化，改变了过去单向局部探伤，不但提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，而且大大地降低了漏检率，确保了机车运行的安全。

主权项

1、一种火车钩体磁粉探伤机，含机架、收集槽、日光灯架、程控系统、喷洒系统、液压系统、周向磁化电源、纵向磁化电源、周向电缆、纵向电缆、被检测工件的进出装置等组成，其特征在于：(一)、在机架(3)上面纵向设有两条导轨(2)，在导轨(2)上面设有底板(27)，底板(27)通过两侧面所配的两对滚轮(26)架空配在导轨(2)的上面，使底板(27)可在导轨(2)上面来回移动；机架(3)的左部为磁化区、右部为上下料与观察区，在机架(3)的上下料与观察区内设有日光灯及其支架(7)；(二)、在底板(27)上面固定有左电极箱(13)、右电极箱(10)，在左电极箱(13)、右电极箱(10)上，相对地分别配有传动轴(31)，在左传动轴(31)的右端配有与被测工件钩体(36)的前凹曲面形状相吻合的顶头(33)，在右传动轴(31)左端配有顶尖(37)，配于被测工件钩体(36)尾端面中心孔内；左、右传动轴(31)的另一端分别与两只夹紧油缸(8)的活塞杆端相连接，两只夹紧油缸(8)分别配在左、右电极箱的外侧墙板上；左、右传动轴的前部分别配于内衬套(29)的内孔中，在两个内衬套(29)的内孔壁上分别设有通长的键销槽，并分别与固定在左、右传动轴(31)上的键销(9)相动配合；左右两个内衬套(29)分别动配于左右两个外套管(30)内孔中，左右两只外套管(30)通过一端的法兰边分别固定在左电极箱(13)、右电极箱(10)上的内侧墙板上；左托架(32)、右托架(38)呈“L”形，左托架(32)、右托架(38)的“L”形垂直面上，通过其上所设的孔分别固定在左、右内衬套(29)的前端部台阶轴颈上，左托架(32)、右托架(38)的水平面呈“U”字形，且与所配构件(36)的外形相吻合；在左内衬套(29)的后端轴颈上通过键销固定有链轮(12)，并通过其后所配的螺母(6)，拼紧在左内衬套(29)的后端轴颈上；在链轮(12)的下方的底板(27)上，配有电机(15)等传动机构；在顶头(33)的下方地板(27)上配有穿棒油缸支架(34)，在穿棒油缸支架(34)上面配有穿棒油缸(11)，在穿棒油缸(11)的活塞杆上配有周向电极，穿棒油缸(11)内的活塞杆可伸入或缩回钩体(36)的上、下铒孔；(三)、在机架(3)上的两条导轨(2)之间的右部，与两条导轨(2)相平行地固定有工位移动油缸(16)，工位移动油缸(16)上活塞杆伸出端固定在底板(27)下面所设的立板(28)上；(四)、在机架(3)左部的磁化区内，且位于底板(27)移动至导轨(2)左部定位时，其被测工件钩体(36)的钩头至钩尾之间两侧，设有1-5对纵向线圈，在每只纵向线圈内配有周向电极，周向电极固定在每只周向夹紧油缸上的活塞杆端，每对周向夹紧油缸分别与其相对应地固定在被测工件的二侧的机架(3)上。