双阀发动机的吸气控制构造

摘要

本发明系有关在每气筒分别具有1个吸气阀和排气阀之双阀发动机，特别，关于在吸气通路的燃烧室开口部附近之底壁设置吸气控制阀的双阀发动机的吸气控制构造。其目的，系在双阀发动机，配设吸气控制阀，同时，使据此在燃烧室内所引起的摇荡对火花塞之电极有效地作用，而成为能够充份获得改良燃烧的效果者。从形成在气缸头4下面之燃烧室的顶壁4a，分别各拉进1条吸气通路11和排气通路12到气缸头4内，分别在吸气通路11之燃烧室开口部11a设置吸气阀15，在排气通路12的燃烧室开口部12a设置排气阀16，在从燃烧室之中心偏位而在燃烧室顶壁4a配置火花塞50的电极之双阀发动机，做为其吸气控制构造，在吸气通路11的燃烧室开口部11a近傍之底壁，配设把吸气通路11从底壁侧缩小用的吸气控制阀18，同时对吸气通路11之燃烧室开口部11a，把其上游侧分配在从燃烧室的中心观察时和火花塞50相反侧。

主权项

1.一种双阀发动机的吸气控制构造,主要系,在从形成于气缸头下面之燃烧室的顶壁分别将一吸气通路和一排气通路引至气缸头内,且分别在吸气通路之燃烧室开口部设置一吸气阀、在排气通路之燃烧室开口部设置一排气阀,同时,偏离燃烧室之中心,于燃烧室顶壁配置有火花塞之电极的双阀发动机;其特征为:在吸气通路的燃烧室开口部近傍之底壁,设有一将吸气通路从底壁侧缩小用的吸气控制阀,同时相对于吸气通路之燃烧室开口部,该吸气通路之上游侧当从燃烧室之中心观察时,系分配在和火花塞相反侧。图式简单说明: