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<P>Moteur à combustion interne, notamment pour véhicule automobile, du type comprenant un compresseur 2 monté dans une conduite d'admission 3, 9 pour augmenter la pression des gaz d'admission fournis au moteur 1, une turbine 4 entraînant le compresseur et montée dans une conduite 5, 14 d'échappement des gaz issus du moteur, et un dispositif de pilotage de la pression des gaz d'admission, avec une vanne commandée 18 de dérivation des gaz d'échappement montée dans la conduite d'échappement en amont de la turbine et une vanne de bypass 16 montée dans une conduite de dérivation 15 en parallèle du compresseur, caractérisé par le fait que la vanne de bypass 16 est commandée par un dispositif de régulation 40 et qu'un moyen de basculement 54 est prévu pour sélectionner le pilotage de la pression des gaz d'admission, soit par la vanne de dérivation, soit par la vanne de bypass, en fonction de paramètres de fonctionnement du moteur.</P>
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