| 主权项 |
1.一种排气管之回压调整结构,其至少包括:一衔接导管,呈一管状,其一端系结合于引擎之排气管后方,以导入废气,另端外周缘设有外螺纹,于该外螺纹外侧可螺套一定位螺帽;一蓄压管,系一套管,其内周缘设有内螺纹,该内螺纹之一端可螺合于前述衔接导管之外螺纹;一后导管,系一管体,其二端外周缘分设有前、后外螺纹,该前外螺纹外侧可螺套一定位螺帽,再螺入前述蓄压管之另端,于该后导管中央设有一出气导管,该出气导管内设有一出气孔;一尾管,呈一管状,其一端侧内缘设有内螺纹,可螺合于前述后导管之后外螺纹,于该尾管内部中段设有二支架,可枢设一被动叶片;藉由该衔接导管、后导管分别于蓄压管二端不同之螺合位置以界定蓄压管内部容置空间的方式,可达到改变排气回压之功效,而尾管内部之被动叶片可受流动之废气带动而转动,可使尾管内产生螺旋之气流,以将废气由出气孔向后抽吸,以增加排气速率,避免造成排气不良之情形。2.如申请专利范围第1项所述之排气管之回压调整结构,其中该蓄压管周缘设有复数长短不一之泄压槽孔,可藉由衔接导管改变螺入之深度而形成对各泄压槽孔阻隔之差异,产生不同程度之泄压效果,亦可达到相同调整排气回压之功效。3.如申请专利范围第1或2项所述之排气管之回压调整结构,其中该后导管之出气导管可穿套一不同口径之内管,藉以改变该蓄压管内之排气速率,以达到控制排气回压之功效。4.如申请专利范围第1或2项所述之排气管之回压调整结构,其中该后导管之出气导管可更换不同口径之内管,藉以改变该蓄压管内之排气速率,以达到控制排气回压之功效。5.如申请专利范围第1或2项所述之排气管之回压调整结构,其中该后导管该后导管中段内缘设有一环凸,于该环凸缘上等角度间隔枢设有复数呈水滴状之拨转片,各拨转片系偏心地以一枢轴枢设于该环凸缘上,并以一推拨部贯穿后导管周缘预设之槽道而向外凸,该拨转片临后导管中央之一侧设有凹陷之内弧缘,而后导管外周缘则另套合一可连动推拨部之推拨环,藉由该推拨环枢转经由推拨部带动该拨转片转动,可使各拨转片之内弧缘于后导管中央形成不同大小之孔,藉以达到出气孔不同孔径之调整功能。图式简单说明:第1图系本创作之构造分解图。第2图系本创作之组合外观图。第3图系本创作之蓄压空间调整动作示意图(一)。第4图系本创作之蓄压空间调整动作示意图(二)。第5图系本创作后导管调整出气孔径之另一实施例结构图及其动作示意图(一)。第6图系本创作后导管调整出气孔径之另一实施例动作示意图(二)。 |
