蓄电池荷电状态－输出电压特性曲线的在线更新方法

摘要

蓄电池荷电状态一输出电压特性曲线的在线更新方法涉及混合动力系统中自适应的功率分配控制技术领域。其特征在于，它是在汽车处于稳定状态时，首先根据混合动力系统功率分配策略确定蓄电池应该输出的功率P_b，并找到在该功率下的蓄电池荷电状态－输出电压特性曲线C1，以及在该曲线上当前SOC下蓄电池的输出电压U_a，并调节蓄电池的输出电压，使蓄电池的输出功率达到P_b；然后获取当前蓄电池电压U_b，与电压U_a根据公式：U_c＝αU_a+(1－α)U_b得到更新电压U_c，并将曲线C1上所有的电压均增加U_c－U_a，从而完成曲线的更新。经过本方法更新的蓄电池荷电状态－输出电压特性曲线运用到功率分配等控制时，能够避免由于蓄电池温度、老化等因素而造成的误差。

主权项

1、蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线的在线更新方法，其特征在于，它含有当车辆处于稳定状态，即停止或匀速运动状态时，由控制器控制执行的以下步骤：1)获取蓄电池的当前SOC；2)根据功率分配策略确定蓄电池应该输出的功率Pb，并找到该功率下的蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线C1，在该曲线C1上找到蓄电池当前SOC所对应的输出电压Ua；3)测量蓄电池当前实际输出的功率与应该输出功率Pb进行比较，并通过调节蓄电池的输出电压而不断调节蓄电池实际输出功率达到Pb；4)当蓄电池状态稳定后，测得蓄电池在实际输出功率Pb下输出的稳定电压Ub；5)利用下述公式将输出功率为Pb的蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线C1在当前SOC下所对应的电压Ua更新为Uc Uc＝αUa+(1-α)Ub 其中α是惯性系数，其取值范围为[0.5，0.8]；6)将蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线C1上的所有电压值均增加相同的幅度(Uc-Ua)，则将功率Pb下的蓄电池的荷电状态-输出电压特性曲线C1完全更新。