自行车鞍座

摘要

本实用新型涉及一种自行车鞍座，其面上弹簧分布呈扇形，且可调，当鞍座使用时间过长，弹簧出现变形而拉长时，通过调节螺栓可将弹簧拉紧使其恢复弹力，又因增加了平衡弹簧，可平衡弯矩，使鞍座平面不会因受力而下陷，固定弹簧的连接板上开长孔，有利于安装，调节螺栓通过球形垫、定位套和定位螺母固定在框架前端因是球面接触使旋转调节螺栓时省力而不会卡住，其优点是：弹簧的弹力随时可调，可保持一定弹力，减振性能好，遇有颠簸时坐在鞍座上仍感到平稳而舒适，安全可靠，便于维修，更换弹簧方便，使用寿命长，一般可提高5倍以上。

主权项

1.一种自行车鞍座，它由支架、弹簧、座套组成，其特征在于；①支架由框架(4)、后连接板(17)、固定板(9)、固定架(1)、(2)、组成，框架(4)与后连接板(17)铆接，固定板(9)伸出的两翼与框架(4)用螺栓连接，固定架(1)、(2)、的一端用螺栓(14)固定在固定板(9)上，另一端固定在压簧(18)处连接板(19)的两端。②弹簧构成弹簧系统由可调弹簧(15)平衡拉簧(21)、压簧(18)组成，弹簧(15)分布呈扇面状，一端钩在后连接板(17)的长孔内，另一端钩在弹簧连接板(12)的两边和后端，在弹簧连接板(12)的前端，垂直焊接带螺纹孔的滑块(3)，其内旋入调节螺栓(5)，调节螺栓(5)通过定位螺母(10)、定位套(7)、球形垫(6)支持在框架(4)的前端，滑块(3)在调节螺栓(5)的带动下沿上挡块(11)内缘滑动，上挡块(11)一端钩在前挡板(8)上，另一端钩在弹簧连接板(12)上的T形槽内并呈一体，鞍座后两个压簧(18)上端用扁头螺栓(16)固定在后连接板(17)上，下端用螺栓(20)将两个压簧(18)中间的连接板和固定架(1)、(2)、的一端连成一体，另外两个平衡弹簧(21)一端钩在滑块(3)上，另一端钩在连接板(19)上。