Kupplungseinheit für ein Kraftfahrzeug

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungseinheit für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Kupplung 1, durch die eine um eine Drehachse 3 drehbar gelagerte Kurbelwelle 2 einer Brennkraftmaschine mit einem um die Drehachse 3 drehbar gelagerten Schwungrad 4 kuppelbar ist. Weiterhin ist eine zweite Kupplung 5 vorhanden, durch die das um die Drehachse 3 drehbar gelagerte Schwungrad 4 mit einer um die Drehachse 3 drehbar gelagerten Getriebewelle 6 kuppelbar ist. Das Schwungrad 4 ist mit mindestens einem Permanentmagnet versehen und bildet einen Rotor 8 eines Kurbelwellenstartergenerators. Dabei sind die Polfeder der Permanentmagneten an einer an einem feststehenden Bauteil angeordneten Statorspule eines Stators 9 des Kurbelwellenstartergenerators vorbeibewegbar. Die erste und die zweite Kupplung 1, 5 weisen jeweils separat betätigbare Betätigungsmittel auf und sind sowohl unabhängig voneinander als auch gemeinsam öffenbar und schließbar.