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Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugantriebsstrang, der eine Drehmomentwandlerbaugruppe mit Tandemdrehmomentwandlerunterbaugruppen enthält. Ein Antriebsrad, eine Turbine und ein Stator in der ersten Unterbaugruppe sind an ein Antriebsrad, eine Turbine und einen Stator der zweiten Unterbaugruppe drehbar gekoppelt, wobei eine der drei Drehelementarten mit einer anderen, vorzugsweise über ein Getriebe, gekoppelt ist. Beide Drehmomentwandlerunterbaugruppen können in Achsrichtung nebeneinander angeordnet sein, was eine Durchmesserreduzierung der Drehmomentwandlerbaugruppe ermöglicht, oder sie können radial nebeneinander angeordnet sein, was eine Verkürzung der Drehmomentwandlerbaugruppe in Achsrichtung ermöglicht. Der Fahrzeugantriebsstrang, der die Drehmomentwandlerbaugruppe antreibt, kann einen Verbrennungsmotor, einen Elektromotor oder beides enthalten. |
