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Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftstoffeinspritzysystem zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine. Über einen Hochdrucksammelraum (2) werden eine Anzahl von Kraftstoffinjektoren (1) über Hochdruckleitungen (4) mit unter hohem Druck stehenden Kraftstoff beaufschlagt. Die Kraftstoffinjektoren (1) umfassen einen Ringraum (12), in welchen ein die Hochdruckleitung (4) aufnehmendes Anschlussstück (7) mündet. Der Hochdruckzuleitung (4) zugeordnet ist in Strömungsrichtung des Kraftstoffs gesehen vor dem Injektor (9) liegend ein Zusatzvolumen (8, 21) aufgenommen, welches an seiner dem Verteiler (2) zuweisenden Seite ein hydraulisches Entkopplungselement (6, 26) umfasst.
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