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Es wird eine gemeinsame Leitung für einen Dieselmotor vorgegeben, bei welcher die Ermüdungsfestigkeit gegen Innendruck erhöht wird, indem die Differenz in der Härte bzw. der Dehnung zwischen einer Stahl-Oberfläche und einem nicht-metallischen Einschluß auf der inneren Oberfläche oder in der Oberflächenschicht einer Leitung vermindert wird und das Maß der Konzentration der Ermüdungsbeanspruchung abgesenkt wird. Die gemeinsame Leitung umfaßt eine Haupt-Rohrleitung mit einer umlaufenden Durchführung, die sich im Inneren in axialer Richtung derselben erstreckt, Verzweigungsbohrungen, die in einem axialen Umfangs-Wandteil der Haupt-Rohrleitung gebildet sind und Verzweigungsanschlüsse, die an die entsprechende Verzweigungsbohrung integral oder über getrennte Anschlußelemente angeschlossen sind, und eine Ni-diffundierte Verstärkungsschicht zur Erhöhung der Ermüdungsfestigkeit, welche gebildet wird durch Erhitzen einer Ni-Schicht, die zuvor aufplattiert wurde und auf wenigstens einem Teil einer inneren Umfangs-Oberfläche der gemeinsamen Leitung gebildet wird. Die erhöhte Festigkeit und die Wirkung der Verstärkungsschicht zur Erhöhung der Ermüdungsfestigkeit senkt das Maß der Ermüdungskonzentration ab, um die Ermüdungsfestigkeit gegen Innendruck zu erhöhen. Demzufolge dient die gemeinsame Leitung dem überlegenen Vorteil und der Fähigkeit, eine zuverlässige und stabile Funktion mit überlegener Standfestigkeit und ohne Kraftstoffleckage aufgrund des Auftretens von Rissen auszuführen.
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