汽车电池充电电压控制电路

摘要

在一种汽车电池充电电压控制电路中采用一个闸流晶体管以当在电池端子侧检测出过度电压时通过断开闸流晶体管来控制充电电压，并采用一个控制极电流分流电路元件从而甚至当在电池端子处产生负电压时通过把控制极电流分流到电池端子保持闸流晶体管处于断开状态。从而，即使在断开电池或者电池完全放电情况下诸如闪光继电器的电感性负载时断时通时，仍可能按初始设计的方式保持对控制极电流的控制。

主权项

1．一种汽车电池充电电压控制电路，包括：一个和交流发电机的输出端子连接的充电端子；一个适用于和一个电池及一个负载连接的电池端子；一个串联连接在充电端子和电池端子之间的闸流晶体管，该闸流晶体管的控制极被连接到该闸流晶体管的阳极；以及电池过电压防止装置，连接在电池端子和一个节点之间，用于当在电池端子处检测出的电压高于阈电平时禁止闸流晶体管的接通以防止在电池端子处形成任何过电压，该节点位于闸流晶体管的阳极和控制极之间；其特征在于，该汽车电池充电电压控制电路还包括：控制极电流分流装置，连接在闸流晶体管的控制极和电池端子之间用于把控制极电流分流到电池端子，从而当过电压防止装置运行时并且在电池端子处形成负电压时防止控制极电流流入控制极。