一种火车铁轨接头结构的改进

摘要

本实用新型涉及一种火车铁轨接头结构,其特征在于铁轨端部的长度方向上有一个半边缺口,从而使铁轨的端部形成一个伸长部分,两段铁轨的伸长部分在缺口处相互榫接重合,在伸长部分顶端的两段铁轨之间留有空隙。该接头结构对现有的铁轨构造没有作很大的改变,其结构简单,安装方便,有效地减少了车轮与铁轨接头的撞击力,对延长车轮与铁轨的使用寿命,保持火车平稳运行,减少噪声有很大的作用。

主权项

1．一种火车铁轨接头结构，其特征在于铁轨端部的长度方向上有一个半边缺口，从而使铁轨的端部形成一个伸长部分，两段铁轨的伸长部分在缺口处相互榫接重合，在伸长部分顶端的两段铁轨之间留有空隙，即铁轨的接头处在长度方向上产生两个相互错开的间隙。