| 主权项 |
1.一种三轮车之差速、刹车用传动装置,其主要系 在三轮 车车体后方底盘上横向设有轮轴,在轮轴外端轴固 有二后 轮,车体前方设有一脚踏传动装置,底盘预定位置 处另设 有一电动装置,而在轮轴中央处设有一刹车装置; 其特征 系在于:该轮轴,其内部左右枢置有二传动轴,二传 动轴 外端分别与二后轮相枢固,而内端则各设有一栓接 部;一 差速装置,系设于刹车装置之旁侧处,其包含有二 主体轮 、二差速齿轮及二传动齿轮,二主体轮外部可受脚 踏传动 装置或电动装置带动作运转,侧边与刹车装置作固 接可一 体连动,其内部凹空共同形成有一容置部,该容置 部内纵 向轴置二差速齿轮,横向轴置二传动齿轮与二差速 齿轮相 囓合,二传动齿轮又个别与二传动轴栓接部作固接 ,可直 接驱动传动轴作转动者;藉由上述构造之组合,该 差速装 置可控制二后轮在转弯时各具不同转速,该刹车装 置可直 接控制差速装置主体轮转动,同时针对二传动轴作 刹止作 用,俾可达到车体转弯顺畅以及刹车稳定确实之优 点。2.依据申请专利范围第1项所述之三轮车之差 速、刹车用 传动装置,其中,该刹车装置系包含有一刹车毂及 一刹车 盘,该刹车毂系固接在差速装置旁侧之中空毂体, 其内部 可供轴置入刹车盘,该刹车盘外周设有可活动之二 刹车片 ,藉由一刹车线扳转一凸块,使二刹车片可向外扩 张磨阻 刹车毂内壁,以形成刹车作用者。3.依据申请专利 范围第1项所述之三轮车之差速、刹车用 传动装置,其中,二主体轮外周皆设有数轮齿,轮齿 藉套 束一皮带可与电动装置作传动者。4.依据申请专 利范围第1项所述之三轮车之差速、刹车用 传动装置,其中,二主体轮外侧缘轴固有一单向链 轮,该 单向链轮藉一链条可与脚踏传动装置作传动者。 图式简单 说明:第一图系习知三轮车之组合立体图。第二图 系本创 作一较佳实施例之组合立体图。第三图系本创作 上述较佳 实施例之分解立体图。第四图系本创作上述较佳 实施例差 速装置之组合剖面图。第五图系本创作上述较佳 实施例差 速之状态示意图。第六图系本创作上述较佳实施 例刹车之 状态示意图。 |
