METHOD FOR REDUCING JERKING DURING GEAR SHIFTING

摘要

Bei einem Automatgetriebe wird ein Verfahren zur Verminderung des Schaltrucks beim Gangauslegen vorgeschlagen. Hierbei weist das Automatgetriebe einen Wählhebel (22) mit einer Vorwärts- (D) und Rückwärtsfahrposition (R) sowie eine Park- (P) und Neutralstellung (N) auf. In den Positionen R, N und D (erster Gang) ist eine erste Kupplung geschlossen. Mit Verlassen der Position D und Übergang nach N öffnet eine zweite Kupplung bzw. mit Verlassen der Position R und Übergang nach N öffnet eine dritte Kupplung. Das erfindungsgemässe Verfahren schlägt vor, dass das Druckniveau der ersten Kupplung (K1) bei Vorliegen einer Gangauslege-Bedingung von einem ersten (p1) auf ein zweites Druckniveau verringert wird. Mit Erkennen eines D/N- bzw. R/N-Übergangs am Wählhebel wird die erste Kupplung (K1) für eine vorgebbare Zeit geöffnet.